人工智能在交通运输领域规模化创新应用迈出关键一步

8月20日，交通运输部举行专题新闻发布会，介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况。

据了解，今年6月，交通运输部会同国家铁路局、中国民航局、国家邮政局和国家铁路集团，印发《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》，全面启动典型应用场景创新行动。目前，已围绕智能驾驶、智慧公路、智能铁路、智慧民航、智能邮政、智能多式联运等10大方向，发布了第一批41个重点典型场景建设指引，正式启动首批典型应用场景项目创建工作。

交通运输部科技司司长徐文强介绍，本次方案确定的十大重点方向和首批41个典型场景建设指引，是落实《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》的重要举措，也是推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用的关键一步。在方向布局上，主要有三点考虑：

一是坚持系统覆盖，构建全领域应用格局。“十大方向”纵贯铁、公、水、航、邮各种运输方式，横跨基础设施建、管、养、运“全生命周期”，覆盖出行服务、货物运输和安全监管“全业务链条”，确保人工智能在交通运输主战场全面铺开，无盲区、不断链。

二是坚持需求牵引，精准破解行业痛点。各方向的确定，紧扣安全压力大、运营成本高、管理手段传统、服务体验待提升等共性问题。比如，智能安全监管方向，瞄准“公路灾害难发现、重点车辆难管控”等突出风险;智能建养方向，聚焦“基础设施巡检效率低、养护决策精准度不足”等现实瓶颈，让技术创新真正奔着解决问题去。

三是坚持前瞻布局，培育新质生产力。在解决当前问题的同时，将重载货车智能驾驶、内河货运船舶智能航行等具有重大牵引性的创新工程纳入布局，力争在关键领域率先突破，形成交通运输高质量发展的新范式。

“基于‘十大方向’，我们聚焦当前技术最成熟、需求最迫切、实施条件最具备的领域，从前期梳理的860项潜力场景中，经过多轮行业论证和专家评审，首批遴选出41个典型场景，配套发布建设指引。”徐文强表示，这些场景的核心特点，可以概括为“三个突出”：

一是民生导向突出，获得感直观可感。围绕公众出行全流程和物流运行各环节，布局了综合客运服务一票制、城市公共交通客流智能调度、智能路径优化管理等高频场景，纳入了高速团雾预警、智能安检、冷链运输智能监控等社会和企业关切的应用，让人工智能真正服务于“人享其行、物畅其流”。

二是产业属性突出，双向赋能效应显著。聚焦重载货车智能驾驶、港口智能调度、铁路装备自主健康管理等带动性强的场景，既为交通行业转型升级注入技术动能，也为人工智能企业开放大规模真实应用场景，推动交通需求与人工智能技术精准对接，实现产业的双向成长。

三是实施路径突出，落地性强。每个场景都配套制定了专门的建设指引，明确了建设目标、核心任务和成效导向，既给创新主体指明了发力方向，也为后续成果评估、复制推广提供了统一标尺，避免零散探索、基准不一。

徐文强表示，下一步，交通运输部将以“十大方向”为基本框架，持续跟踪技术发展和行业需求，滚动发布后续批次的场景建设指引，不断丰富场景供给，深化场景应用，为加快建设交通强国提供坚实的数智化支撑。

来源：法治日报-法治网