包银高铁通车 我国“八纵八横”高铁网“关键一横”京兰贯通
12月23日10时许，随着D4667次动车组列车从包头站缓缓驶出，包银高铁包头至惠农段正式建成通车，标志着包银高铁实现全线贯通运营。至此，我国“八纵八横”高速铁路网“关键一横”北京至兰州通道全线打通。
包银高铁全长519公里，起自内蒙古包头，经巴彦淖尔、鄂尔多斯、乌海及宁夏石嘴山，终至银川。其中，惠农至银川段已于2024年10月先行开通。此次通车的包头至惠农段，将最后一段空白连接。
自2022年4月开工建设以来，铁路部门组织各参建单位坚持把绿色理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，加大科研攻关力度，广泛运用新技术新工艺，强化安全、质量和环保控制，优质高效完成了磴口黄河特大桥、乌海黄河特大桥、甘德尔山隧道等重点工程，确保了工程如期建成。项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对包银高铁包惠段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整，确保线路满足安全、稳定运营要求。
包银高铁全线开通运营后，与京包客专、银兰高铁共同构成我国“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道，一条连通北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃五省区市的高铁“大动脉”从规划变为现实，成为沿线地区最便捷的进京高铁通道，进一步完善了国家高速铁路网布局。同时，包银高铁与已经开通运营的银西、大西、乌大高铁和京包客专连通，形成了连接内蒙古、宁夏、甘肃、陕西、山西五省区的黄河“几字弯”高铁环线，串联起呼包鄂乌、宁夏沿黄、兰西、关中平原、山西中部、京津冀等多个城市群，将极大便利沿线各族群众出行，对推动黄河流域高质量发展、助力西部大开发形成新格局，具有十分重要的意义。
包银高铁全线开通运营初期，按最高时速250公里运营，每日安排开行动车组列车最高达12列，其中跨线动车组列车7列。包头至银川最快2小时38分可达，较之前最快的旅客列车压缩3小时20分。呼和浩特至银川、兰州最快分别4小时03分、7小时27分，较目前最快的旅客列车分别压缩3小时54分钟、2小时59分钟。
来源：呼和浩特日报
